Il-vetturi l-ġodda tal-enerġija taċ-Ċina jżommu l-momentum tagħhom biex "jmorru globali."

Il-vetturi l-ġodda tal-enerġija taċ-Ċina jżommu l-momentum tagħhom biex "jmorru globali."
Kemm huma popolari l-vetturi tal-enerġija ġodda (NEVs) issa?Jista 'jidher miż-żieda tal-NEV u ż-żona ta' wirja ta 'vetturi konnessi intelliġenti għall-ewwel darba fil-133 Fiera ta' Importazzjoni u Esportazzjoni taċ-Ċina.Bħalissa, l-istrateġija taċ-Ċina "li tmur globali" għall-NEVs hija tendenza sħuna.

Skont l-aħħar dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi, f'Marzu ta 'din is-sena, iċ-Ċina esportat 78,000 NEV, żieda ta' 3.9 darbiet meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena li għaddiet.Fl-ewwel kwart ta 'din is-sena, iċ-Ċina esportat 248,000 NEV, żieda ta' 1.1 darbiet, li tat bidu għal "bidu tajjeb."Meta wieħed iħares lejn kumpaniji speċifiċi,BYDesporta 43,000 vettura minn Jannar sa Marzu, żieda ta '12.8 darbiet meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena li għaddiet.Neta, attur ġdid fis-suq NEV, rat ukoll tkabbir rapidu fl-esportazzjonijiet.Skont il-lista ta 'reġistrazzjoni ta' vettura elettrika pura ta 'Frar fis-suq Tajlandiż, in-Neta V ikklassifika t-tieni fil-lista, b'1,254 vettura rreġistrata, żieda ta' xahar għal xahar ta '126%.Barra minn hekk, fil-21 ta 'Marzu, 3,600 karozza Neta ġew imnedija għall-esportazzjoni minn Nansha Port f'Guangzhou, u saru l-akbar lott wieħed ta' esportazzjonijiet fost il-produtturi tal-karozzi ġodda taċ-Ċina.

Xu Haidong, inġinier kap deputat tal-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi, iddikjara f'intervista maċ-Ċina Ekonomika Times li l-iżvilupp tas-suq NEV taċ-Ċina kien robust mill-ewwel kwart, speċjalment bit-tkabbir qawwi fl-esportazzjonijiet, kompliet ix-xejra tajba minn is-sena l-oħra.

Id-dejta doganali turi li l-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina laħqu 3.11 miljun vettura fl-2022, qabżet lill-Ġermanja għall-ewwel darba biex saret it-tieni l-akbar esportatur tal-karozzi fid-dinja, u laħqet livell għoli storiku.Fost dawn, l-esportazzjonijiet NEV taċ-Ċina laħqu 679,000 vettura, żieda ta '1.2 darbiet sena wara sena.Fl-2023, it-tendenza ta 'tkabbir b'saħħitha tal-esportazzjonijiet NEV hija mistennija li tkompli.

Fl-opinjoni ta 'Xu Haidong, hemm żewġ raġunijiet ewlenin għall-"aħmar tal-ftuħ" ta' esportazzjonijiet ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fl-ewwel kwart.

L-ewwelnett, hemm domanda qawwija għal marki Ċiniżi fis-suq internazzjonali.F'dawn l-aħħar snin, il-vetturi tal-enerġija l-ġodda taċ-Ċina użaw bis-sħiħ il-vantaġġi tagħhom fis-sistematizzazzjoni u l-iskala, kontinwament arrikkit portafolli ta 'prodotti barranin, u żiedu b'mod kostanti l-kompetittività internazzjonali tagħhom.

It-tieni nett, l-effett ta 'sewqan ta' marki ta 'joint venture bħal Tesla huwa sinifikanti.Huwa rrappurtat li Tesla's Shanghai Super Factory bdiet tesporta vetturi kompluti f'Ottubru 2020, u esportat madwar 160,000 vettura fl-2021, li kkontribwiet nofs l-esportazzjonijiet tal-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina għas-sena.Fl-2022, it-Tesla Shanghai Super Factory tat total ta '710,000 vettura, u skont l-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri taċ-Ċina, il-fabbrika esportat aktar minn 271,000 vettura lejn swieq barranin, b'kunsinni domestiċi ta' 440,000 vettura.

Id-dejta tal-esportazzjoni tal-ewwel kwart ta 'vetturi tal-enerġija ġodda mbuttat lil Shenzhen fuq quddiem.Skont l-istatistiċi tad-Dwana ta 'Shenzhen, minn Jannar sa Frar, l-esportazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda mill-port ta 'Shenzhen qabżet it-3.6 biljun wan, żieda sena wara sena ta' madwar 23 darba.

Xu Haidong jemmen li r-rata tat-tkabbir tal-esportazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda f'Shenzhen hija impressjonanti, u l-kontribuzzjoni ta' BYD m'għandhiex tiġi injorata.Mill-2023, mhux biss il-bejgħ tal-karozzi ta 'BYD kompla jikber, iżda l-volum tal-esportazzjoni tal-karozzi tiegħu wera wkoll tkabbir qawwi, u wassal għall-iżvilupp tal-industrija tal-esportazzjoni tal-karozzi ta' Shenzhen.
Huwa mifhum li f'dawn l-aħħar snin, Shenzhen tat importanza kbira lill-esportazzjonijiet tal-karozzi.Is-sena li għaddiet, Shenzhen fetħet il-Port tal-Loġistika Internazzjonali ta 'Xiaomo għall-esportazzjonijiet tal-karozzi u stabbilixxa rotot tat-tbaħħir tal-karozzi.Permezz ta 'trasferiment fil-Port ta' Shanghai, il-karozzi ntbagħtu lejn l-Ewropa, u b'suċċess espandew in-negozju tat-trasportaturi tal-karozzi roll-on/roll-off.

Fi Frar ta 'din is-sena, Shenzhen ħarġet l- "Opinjonijiet dwar l-Appoġġ Finanzjarju għall-Iżvilupp ta' kwalità Għolja tal-Katina tal-Industrija tal-Katina tal-Karozzi tal-Enerġija Ġdida f'Shenzhen", li pprovdiet miżuri finanzjarji multipli biex jappoġġjaw kumpaniji ġodda ta 'vetturi tal-enerġija li jmorru barra.

Intgħallem li f'Mejju 2021, BYD ħabbret uffiċjalment il-pjan tagħha ta '"Esportazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri", billi tuża n-Norveġja bħala l-ewwel suq pilota għan-negozju tal-karozzi tal-passiġġieri barranin.Wara aktar minn sena ta 'żvilupp, il-karozzi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda ta' BYD daħlu f'pajjiżi bħall-Ġappun, il-Ġermanja, l-Awstralja u l-Brażil.Il-footprint tagħha tkopri 51 pajjiż u reġjun madwar id-dinja, u l-volum kumulattiv ta 'esportazzjoni tiegħu ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri tal-enerġija qabeż il-55,000 fl-2022.

Fis-17 ta 'April, Zhang Xiyong, il-maniġer ġenerali ta' BAIC Group, qal fil-Forum Internazzjonali tal-Karozzi ta 'Era Ġdida tal-2023 u s-Summit tal-Industrija tas-Semikondutturi tal-Karozzi li mill-2020 sal-2030 se jkun perjodu kritiku għat-tkabbir tal-esportazzjonijiet tal-karozzi Ċiniżi.Il-marki indipendenti taċ-Ċina, immexxija minn vetturi tal-enerġija ġodda, se jkomplu jżidu l-esportazzjonijiet tagħhom lejn pajjiżi u reġjuni żviluppati ħafna bħall-Ewropa u l-Amerika.Se jsir investiment biex jespandi s-sehem tal-kummerċ, jiżdied l-investiment fil-fabbriki lokali, it-tqassim tal-partijiet, u l-operazzjonijiet.Filwaqt li l-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida qed tesperjenza tkabbir sinifikanti, għandhom isiru sforzi biex tiġi promossa t-trasformazzjoni tal-kumpaniji multinazzjonali tal-karozzi lejn enerġija ġdida u tiffoka fuq il-lokalizzazzjoni u l-investiment fiċ-Ċina, u tkompli ttejjeb il-kompetittività tal-industrija tal-karozzi tal-enerġija ġdida taċ-Ċina.

"Bit-titjib kontinwu tar-rikonoxximent tas-suq barrani ta 'marki Ċiniżi, l-esportazzjonijiet tal-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina huma mistennija li jżommu momentum qawwi fil-futur."