Prodotti
Karozzi elettriċi BYD Tang ev 2023 sena 5 Bibien 7 Sedili SUV Għall-familja
Punti tal-Bejgħ tal-Prodott
1、intern
L-interjuri tal-ġenerazzjoni l-ġdida Tang jadotta elementi suwed baxxi, u t-tqassim ġenerali huwa regolari ħafna.Iċ-ċentru tal-console taċ-ċentru huwa mgħammar bi skrin LCD galleġġjant super kbir ta '12.8 pulzier, li jappoġġja l-kontroll tal-vuċi.L-iskrin jista 'wkoll jiġi mdawwar 90 grad, li huwa konvenjenti għas-sewwieqa u l-passiġġieri.ġewwa.Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida tipprovdi steering multifunzjonali bi tliet spike ġdid fjamant, pannell tal-istrumenti LCD sħiħ, handbrake elettroniku, u aġġustament tas-sedil elettriku għall-prinċipali u l-ko-piloti.
2、ħajja tal-batterija
It-Tang EV tal-2022 huwa mgħammar b'batterija ta 'xafra ta' kapaċità kbira ta '108.8kWh, li għandha l-aktar riżerva ta' enerġija profonda mill-mudelli BYD kollha, u l-ħajja ġenerali tal-batterija tagħha taqbeż ħafna l-aspettattivi tas-suq.Huwa mifhum li l-verżjoni CLTC tal-2022 Tang EV two-wheel drive għandha ħajja tal-batterija sa 730km taħt kundizzjonijiet tax-xogħol komprensivi.Fl-istess ħin, it-Tang EV tal-2022 nediet ukoll żewġ mudelli b'verżjonijiet ta 'reżistenza differenti ta' 600KM u 635KM.Bil-barka ta 'l-ewwel pakkett ta' batteriji tad-dinja tat-tkessiħ dirett u t-teknoloġija tat-tisħin dirett u l-kondizzjonatur ta 'l-arja tal-pompa tas-sħana b'effiċjenza għolja ta' firxa wiesgħa ta 'temperatura, l-effiċjenza termali tal-2022 Tang EV żdiedet b'20%, u l-konsum tal-enerġija tal-kondizzjonaturi tal-arja f'livell baxx it-temperaturi tnaqqset b'madwar 40%.Flimkien mal-wiċċ ta 'quddiem il-ġdid EV Dragon Face low-drag, gradilja attiva tad-dħul tal-arja AGS, u roti ta' 21 pulzier low-drag u teknoloġiji oħra ta 'tnaqqis tar-reżistenza tar-riħ tal-vetturi, ir-raġġ tal-ivvjaġġar tal-utenti ġie estiż ħafna meta mqabbel ma' qabel.
3、sewqan intelliġenti
It-Tang EV tal-2022 ġie aġġornat għall-modalità tas-sewqan assistita intelliġenti L2.5 billi ġie mgħammar bis-sistema ta 'assistenza intelliġenti tas-sewqan DiPilot.Fosthom, grazzi għaż-żewġ sistemi ewlenin ta 'kruċiera adattiva ta' veloċità sħiħa stop-and-go ACC-S&G u pilotaġġ intelliġenti ICC, l-2022 Tang EV jista 'jirrealizza cruise ta' segwitu awtomatiku u funzjonijiet ta 'parkeġġ awtomatiku b'xenarju sħiħ, u l-mtejba. DiLink 4.0 jappoġġja wkoll 5G SRAM, il-mudell ewlieni ta 'erba' roti 2022 Tang EV 635KM huwa mgħammar b'muturi doppji b'qawwa massima ta '180kW fuq quddiem u 200kW fuq wara.Tieħu biss 4.4s biex taċċellera minn 100 kilometru għal 100 kilometru.Huwa mgħammar b'kalibru fiss ta 'sitt pistun griż Brembo grad tat-tlielaq (quddiem), Jista' effettivament iqassar id-distanza tal-ibbrejkjar u jikseb distanza ta 'waqfien ta' 100 kilometru ta '36.8 metru, li jippermetti lill-utenti jieqfu b'mod sikur f'kundizzjonijiet ta' sewqan intensi.
4、power
Il-verżjoni tal-fjuwil hija mgħammra bil-magna 2.0T1 żviluppata minnha nnifisha ta 'BYD bl-isem BYD487ZQA, u għandha teknoloġiji bħal ħin ta' valv varjabbli doppju, xaftijiet tal-bilanċ doppju, u injezzjoni diretta fiċ-ċilindru.Il-qawwa massima hija 151kW u l-ogħla torque huwa 320N-m.U trasmissjoni manwali awtomatika Pixi b'6 veloċità, it-trasmissjoni hija minn Hyundai Powertech, b'tagħmir sportiv S u mod ECO b'torque massimu ta '360N-m.Ix-chassis huwa rranġat esklussivament minn tim immexxi mill-espert fl-irfinar tax-chassis Hans Kirk.
Mercedes Benz EQS Parametru
| Manifattur | BYD |
| Livell | SUV medju |
| Tip ta 'enerġija | Elettriku pur |
| Ħin għas-Suq | 2022 |
| Mutur | Elettriku pur 228 horsepower |
| Medda elettrika pura (km) | 600 |
| Ħin tal-iċċarġjar (sigħat) | Iċċarġjar veloċi 0.5 sigħat iċċarġjar bil-mod 13.68 siegħa |
| Ħlas Mgħaġġel (%) | 80 |
| Qawwa massima (kW) | 168(228Ps) |
| Torque massimu (N · m) | 350 |
| Gearbox | Gearbox b'veloċità waħda għal vetturi elettriċi |
| Tul x wisa x għoli (mm) | 4900x1950x1725 |
| Struttura tal-Korp | SUV 5 bibien 7 siġġijiet |
| Veloċità massima (km/h) | 180 |
| Konsum tal-enerġija għal kull mitt kilometru (kWh/100km) | 15.7 |
| Tul (mm) | 4900 |
| Wisa' (mm) | 1950 |
| Għoli (mm) | 1725 |
| Bażi tar-rota (mm) | 2820 |
| Binarju ta' quddiem (mm) | 1650 |
| Binarju ta' wara (mm) | 1630 |
| Numru ta' bibien (a) | 5 |
| Mod tal-ftuħ tal-bieb | Bieb jitbandal |
| Numru ta' siġġijiet (numru) | 7 |
| Massa ta' prontezza (kg) | 2360 |
| Massa tat-tagħbija sħiħa (kg) | 2885 |
| Volum tal-Kompartiment tal-Bagalji (L) | 940-1655 |
| Deskrizzjoni tal-mutur | Elettriku pur 228 horsepower |
| Tip ta 'mutur | Kalamita permanenti/sinkronu |
| Qawwa totali tal-mutur (kW) | 168 |
| Horepower totali tal-mutur elettriku (Ps) | 228 |
| Torque totali tal-mutur (N · m) | 350 |
| Qawwa massima tal-mutur ta' quddiem (kW) | 168 |
| Torque massimu tal-mutur ta' quddiem (N · m) | 350 |
| Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur wieħed |
| It-tqassim tal-mutur | Quddiem |
| Tip ta batterija | Batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju |
| Marka tal-qalba tal-batterija | BYD |
| Kapaċità tal-batterija (kWh) | 90.3 |
| Densità tal-enerġija tal-batterija (Wh/kg) | 147 |
| Iċċarġjar tal-batterija | Iċċarġjar veloċi 0.5 sigħat iċċarġjar bil-mod 13.68 siegħa |
| Sistema ta 'ġestjoni tat-temperatura tal-batterija | ● Tisħin b'temperatura baxxa ● Tkessiħ likwidu |
| Deskrizzjoni tat-trażmissjoni | Gearbox b'veloċità waħda għal vetturi elettriċi |
| Numru ta' gerijiet | 1 |
| Tip ta 'gearbox | Gearbox fiss tal-proporzjon tal-ger |
| Modalità tas-sewqan | Prekursur ta' quddiem |
| Forma ta 'sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni indipendenti ta' MacPherson |
| Forma ta' sospensjoni ta' wara | Sospensjoni indipendenti multi-link |
| Tip ta' istering | Jassisti l-enerġija elettrika |
| Struttura tal-karrozzerija tal-karozza | Tip li jiflaħ it-tagħbija |
| Tip ta 'brejk ta' quddiem | Diska ventilata |
| Tip ta 'brejk ta' wara | Diska ventilata |
| Tip ta' brejk tal-ipparkjar | ipparkjar elettroniku |
| Daqs tat-tajer ta 'quddiem | 255/50 R20 |
| Daqs tat-tajer ta 'wara | 255/50 R20 |
| ABS anti-lock | ● Standard |
| Distribuzzjoni tal-forza tal-ibbrejkjar (EBD/CBC, eċċ.) | ● Standard |
| Assistenza fil-brejk (EBA/BA, eċċ.) | ● Standard |
| Kontroll tat-Trazzjoni (TCS/ASR, eċċ.) | ● Standard |
| Sistema ta' Stabbilizzazzjoni tal-Korp (ESP/DSC, eċċ.) | ● Standard |
| Sistema ta' Twissija Bikrija tas-Sigurtà Attiva | ● Standard |
| Brejk attiv | ● Standard |
| Assistenza parallela | ● Standard |
| Sistema ta' Assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata | ● Standard |
| Għeja pariri tas-sewqan | ● Standard |
| Identifikazzjoni tas-sinjali tat-traffiku tat-triq | ● Standard |
| Airbag ta 'quddiem | ● Is-sedil tas-sewwieq prinċipali ● Is-sedil tal-ewwel passiġġier |
| Airbag tal-ġenb | ● Il-filliera ta 'quddiem |
| Purtiera tal-arja tas-sigurtà tal-ġenb | ● Standard |
| Iċ-ċinturin tas-sigurtà mhux imwaħħal fil-pront | ● Standard |
| Sistema ta' Monitoraġġ tal-Pressjoni tat-Tajers | ● Wiri tal-pressjoni tat-tajers |
| Interface tas-Sedil tat-Tfal (ISOFIX) | ● Standard |
| Radar tal-ipparkjar | ● Quddiem ● Dahar |
| Immaġini ta 'assistenza għas-sewqan | ● Standard |
| Sistema tal-kruċieri | ● Cruise adattiva b'veloċità sħiħa |
| Assistent tas-Sewqan Livell | ● Livell L2 |
| Parkeġġ awtomatiku (AUTOHOLD) | ● Standard |
| Assistenza għat-telgħa (HAC) | ● Ikona standard |
| Inżul bl-Inklinazzjoni Wieqaf (HDC) | ● Ikona standard |
| Għażla tal-mod tas-sewqan | Sports ECO Snow |
| Sistema ta 'rkupru ta' enerġija tal-ibbrejkjar | ● Standard |
| Ħoss ta 'twissija tas-sewqan b'veloċità baxxa | ● Standard |
| Tip tamboċċi | ● Iftaħ tamboċċi panoramiċi |
| Rack tas-saqaf | ● Standard |
| Gralja attiva tad-dħul tal-arja magħluqa | ● Standard |
| Buttun tar-rota tal-liga tal-aluminju | ● Standard |
| Materjal tal-isteering wheel | ● Kortiċi |
| Aġġustament tar-rota tal-isteering | ● 'il fuq u' l isfel + 'l fuq u' l isfel |
| Funzjoni ta 'l-isteering wheel | ● Kontroll b'ħafna funzjonijiet |
| Skrin tal-kompjuter tas-sewqan | ● Kulur |
| Stil ta 'strument LCD | ● LCD sħiħ |
| Daqs tal-miter LCD (in) | ● 12.3 |
| Bieb ta 'wara elettriku | ● Ikona standard |
| Bieb ta 'wara induttiv | ● Ikona standard |
| Memorja tal-Pożizzjoni tal-Bieb ta' wara Elettriku | ● Standard |
| Serratura ċentrali ta 'ġewwa | ● Standard |
| Tip ta 'ċavetta tal-kontroll mill-bogħod | ● Ċavetta ta 'kontroll remot intelliġenti |
| Dħul bla ċavetta | ● Ikona ta 'filliera ta' quddiem |
| Bidu mingħajr ċavetta | ● Ikona standard |
| Istartjar mill-bogħod | ● Standard |
| Vettura mobbli b'kontroll mill-bogħod | ● Standard |
| Sistema ta' wiri head-up (HUD) | ● Standard |
| Reġistratur tas-sewqan integrat | ● Standard |
| Iċċarġjar mingħajr fili tat-telefon ċellulari | ● Ikona standard |
| Sokit tal-enerġija 110V/220V/230V | ● Standard |
| Kompartiment tal-bagalji 12V power interface | ● Standard |
| Materjal tas-Sedil | ● Ġilda |
| Stil Ġilda tas-Sedil | Ġilda Nappa |
| It-tqassim tas-sedil | ● 2+3+2 |
| Siġġijiet tat-tielet ringiela | ● 2 sedili |
| Aġġustament tas-sedil elettriku | ● Is-sedil tas-sewwieq prinċipali ● Is-sedil tal-ewwel passiġġier |
| Funzjoni tas-sedil ta 'quddiem | ● Tisħin ● Ventilazzjoni |
| Proporzjon ta 'reclining tas-sedil ta' wara | ● 50:50 |
| Skrin tal-kulur ċentrali | ● Skrin kbir |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali | 15.6 pulzier |
| Sistema ta' navigazzjoni GPS | ● Standard |
| Wirja ta 'informazzjoni dwar il-kundizzjoni tat-triq tan-navigazzjoni | ● Standard |
| Servizzi ta' salvataġġ fit-toroq | ● Ikona standard |
| Telefon Bluetooth/karozza | ● Standard |
| Internet tal-Vetturi | ● Standard |
| Aġġornament OTA | ● Standard |
| Sistema ta 'kontroll ta' rikonoxximent tad-diskors | ● Standard |
| Wi-Fi hot spots | ● Standard |
| Interfaċċja multimedjali | ● USB/Tip-C |
| Numru ta 'interfaces USB/Tip-C | ● 2 fil-filliera ta 'quddiem ● 2 fir-ringiela ta' wara |
| Marka awdjo | ● Tanner |
| Numru ta' kelliema (biċċiet) | ● 12 |
| Raġġ baxx | ● LED |
| Raġġ għoli | ● LED |
| Dwal li jaħdmu bi nhar | ● Standard |
| Dawl adattiv 'il bogħod u qrib | ● Standard |
| Headlight awtomatiku | ● Standard |
| Dawl ta' għajnuna għall-isteering | ● Standard |
| Aġġustament tal-għoli tal-headlight | ● Standard |
| Dawl ta 'l-atmosfera ta' ġewwa | ● 31 kulur |
| Headlight Dewmien Mitfi | ● Standard |
| Modalità tax-xita u taċ-ċpar tal-headlight | ● Standard |
| Twieqi tal-enerġija | ● Filiela ta 'quddiem ● Ringiela ta' wara |
| Lift tat-tieqa b'buttuna waħda | ● Karozza sħiħa |
| Funzjoni kontra l-qrosta tat-tieqa | ● Standard |
| Ħġieġ tal-privatezza ta' wara | ● Standard |
| Wiper sensing tax-xita | ● Standard |
| Wiper ta' wara | ● Standard |
| Ħġieġ ta 'insulazzjoni tal-ħoss b'ħafna saffi | ● Il-filliera ta 'quddiem |
| Mod ta 'kontroll tal-arja kondizzjonata | ● Awtomatiku |
| Arja Kundizzjonata Indipendenti ta 'wara | ● Standard |
| Żbokk tal-arja fuq wara | ● Standard |
| Kontroll tal-partizzjoni tat-temperatura | ● Kondizzjonatur tal-arja bi tliet żoni |
| Arja kundizzjonata interna/filtrazzjoni tal-polline | ● Standard |
| Purifikatur tal-arja tal-karozzi | ● Standard |
| Apparat tal-filtru PM2.5 fil-karozza | ● Standard |
| Ġeneratur tal-jone negattiv | ● Standard |
| Sistema operattiva tas-sewqan awżiljarju | ● Sistema ta 'Għajnuna tas-Sewqan Intelliġenti DiPilot |
| Sistema intelliġenti tal-vettura | ● Sistema ta 'konnessjoni intelliġenti tan-netwerk DiLink4.0(5G). |
| Kontroll mill-bogħod tal-App mobbli | ● Standard |
| Sistema ta 'ġestjoni tal-pompa tas-sħana | ● Standard |
| Numru ta' kameras | ● 6 |
| Numru ta 'radars ultrasoniku | ● 8 |
| Numru tar-radar tal-mewġ millimetriku | ● 3 |
Għarfien tax-xjenza popolari
Imwaqqfa fl-1995, il-marka BYD hija marka domestika magħrufa sew fil-qasam ta 'vetturi tal-enerġija ġodda u kumpanija ta' grupp multinazzjonali kbir b'żewġ gruppi ewlenin tal-industrija, IT u karozzi.Hija sussidjarja diretta ta 'BYD Automobile-BYD Co., Ltd. BYD Auto taderixxi mal-mudell ta' żvilupp ta 'riċerka u żvilupp indipendenti, marka indipendenti, u żvilupp indipendenti.Bl-għan tal-prodott ta '"bini ta' karozza tajba ta 'klassi dinjija" u l-għan industrijali ta' "bini ta 'marka nazzjonali tal-karozzi ta' klassi dinjija", huwa determinat li jerġa 'jqajjem l-industrija nazzjonali tal-karozzi.Fil-preżent, BYD stabbilixxa erba 'bażijiet industrijali ewlenin f'Xi'an, Beijing, Shenzhen, u Shanghai.Laħqet il-livell internazzjonali fil-manifattura tal-vetturi, l-iżvilupp tal-moffa, u r-riċerka u l-iżvilupp tal-mudelli, u l-istruttura industrijali tagħha qed titjieb gradwalment.BYD Auto stabbilixxiet ċentru ta 'riċerka u żvilupp f'Shanghai, b'tim ta' riċerka u żvilupp tal-karozzi ta 'aktar minn 3,000 ruħ, u kisbet aktar minn 500 privattiva nazzjonali ta' riċerka u żvilupp kull sena.
